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    阻車器存在的主要缺陷和改進的必要性

    2022-05-06 15:30:13

      目前斜井提升上平車場普遍使用的阻車器均需要人工氣操作,其存在的主要缺陷一是,由于人工操作難免存在誤操作,或因操作人員責任心不強,造成不及時操作等問題,由此而引發跑車事故;

    阻車器

      現有阻車器大多為非“常閉”結構形式,不能做到無車輛通過時自動復位至關閉狀態,往往導致未連鉤車輛滑入斜井而造成跑車事故;大多數阻車器操作不方便,車輛通過時需要人員單獨操作,在井口把鉤人員配備不足的情況下,無法做到車輛通過的同時將阻車器打開,大多數情況下是先打開阻車器,再推車,有的甚至將阻車器長期打開,人為造成阻車器失效而引發跑車事故。


      阻車器改進的必要性為防止跑車事故的發生,需在每個車場安裝阻車器,對阻車器不斷進行技術改進,但大多數主、暗主井上平車場的阻車器都是使用“手扳式”,有的提升軌道上山改為較為好的“腳踏式”。

    阻車器

      這種“腳踏式”阻車器雖然減輕了操作者的勞動強度,同時解決了自動復位的問題,但由于煤礦對主、副提升斜井上平車場一般配置信號掛鉤工兩人,軌道上山提升上平車場一般只配信號掛鉤工一人。在這種人員配置不足的情況下,掛鉤工既要推礦車,又要操作阻車器,事實上很難做到,因此掛鉤工經常將阻車器的阻車板“塞住”而使之失效。


      據近十年統計,因阻車器的人為失效造成的跑車事故占總跑車事故的70%,不僅給企業造成了嚴重的經濟損失,也給礦工生命安全帶來嚴重的威脅。因此,研制和推廣應用高可靠性的實用新型阻車器十分必要。


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